kuidas Uraliga blonde tšikke saada

Õppevideo on aadressil http://www.imz-ural.com/downloads/flash/URALCartoon06.swf
Ise ei kinnita selle teooria paikapidavust, aga ümber ka ei lükka :)

aprilli aruanne

• Esimene käivitus peale remondihooaega - tehtud! Veidi tõrkus, aga kus ta pääses...
• Liikluskindlustus - tehtud!
• Ülevaatus - tehtud!
• Esimene üheksakümnekildine testring - tehtud! Oli vaid kuus näppimispeatust, mis on kevade kohta täitsa harju keskmine. Tuli vaid vahetada karbussid omavahel, lahjendada segu ja vahetada küünlaid.
• Nentimine, et reduktori simmerid ei pea ka peale remonti õli - tehtud!
• Retk Uraliga Tagadi laadale - tehtud! Timmimis- ja remondipeatusi praktiliselt polnud, seega võib sõidu tehniliselt igavaks kuulutada. Üritusel müüdi vanemaid näiliselt korralikke Vene boksereid nii 2-3kEUR eest. Kas ka osteti - ei näinud.
• Lehvitatud ühele vastusõitvale külkavellele - tehtud!
• Planeeritud suvist külkahooaega - tehtud! Vanatehnika lustisõidud, vanamootorratta kokkutulek ning niisama lustimised tuttavate juurde üle Eesti. Ehk kohtume...

kokkuvõte

Head lugejad, motohooaja lõpetuseks võtaks kokku talvega tehtu. Aa, ma mõtlen muidugi remondi-, mitte sõiduhooaega. Selgituseks, et ühel korralikul vene vanatehnika harrastajal jaguneb aasta mõtteliselt kaheks - talvine remondihooaeg ja suvine sõiduhooaeg, mida vürtsitavad vahepealsed remondipausid ja pausikesed.

Kuna mu Ural jäi sügisel igati sõidukorda, siis ei ole talvega tehtu nimekiri kuigi pikk:

• süütesüsteemi kõbimine - siinkohal tänud herr Karu juuniorile Kalamajast, kes sai lõpuks aru ratast vaevanud murest, st viskas kahe välise süütepooliga kombunni minema ja installeeris originaalse lahenduse ühe sisese süütepooliga. Ural tundis sellest vahetusest siirast rõõmu;
• rattalaagrite lahtivõtmine, määrimine, reguleerimine;
• esipiduri reguleerimine;
• tagaülekande simmerite vahetus, hambumuse reguleerimine;
• piduritule lüliti remont;
• spidomeetri reguleerimine (ennem näitas 75-se kiirusega tagasihoidlikku 40-t);
• summutite puhastus;
• küünlaava keerme taastamine (tänud Kloostrimetsa motopoe töökale kollektiivile);
• klapivahede reguleerimine;
• seisuhargi hankimine ja alla kruvimine;
• bensupaagi kraani vahetus;
• õhufiltri asendamine pestava filtriga, mis mahub küll vanasse kopsikusse, aga erinevalt vanast suudab ka liblikatest väiksemad purud enne karbussi kinni püüda;
• käigukasti simmerite vahetus;
• loomulikult pirnid, tihendid, õlivahetused jms peenemat nokitsemist.

Nagu näete, pole vaja palju pingutada, et kevadiseks sõiduhooajaks valmistuda :)

Lõpetuseks võite imetleda, kuidas toimub Uralide tootmine Irbitis neli aastat vana video põhjal. Kokkuvõtteks - umbes samamoodi, nagu see toimus ka enam kui 50 aastat tagasi esimeste Uralide tootmise ajal :)

tempo

Kuna häirivalt palju kaaskodanikke ei ole iialgi kuulnud ega veelvähem und näinud ajakirjast "Tempo", siis järgneb siit üleskutse seda viga kiirelt parandada. Jah, teame et elu on kiire, aga kui eakamad kaherattalised päris külmaks ei jäta, siis palun tunnustada alltoodud teost viie minutiga vähemasti presidendi pöördumise lugemise ja piltidega tutvumisega.

http://unic-moto.ee/images/tempo122009.pdf

Loomulikult võib möödaminnes tutvuda Unic-Moto veebilehel muude harvade infokildudega või siis isegi kirjutada avaldus klubiga liitumiseks. Väidetavalt on hea viis Unic-Moto klubiga tutvumiseks sel nädalavahetusel Tartus toimuval Motoexotica väljanäitusel, kus ollakse väljas oma boksiga. Elame-näeme, ehk esitan ka mina amatöörlikul hingevärinal oma liitumisavalduse just selles boksis...

rõõm igal käänakul

Tore tõdeda, et ka selline asutus nagu EAS on mõistnud külgkorvimõnude propageerimise tarvilikkust. Äsja väljamaalaste jaoks üllitatud trükis, mis sisu poolest juhatab turiste toredate vaatamisväärsuste juurde üle terve Eesti, kiitleb kaanel just sellise maitseka ning kelmika fotomontaažiga Kihnu prouade kurvivõtmisoskustest:

Sõitjate nägudel peegeldub ehe sõidurõõm, kuid lisaks veel annus elutarkust, mis on vajalik sellise masina ohjeldamiseks. Tehke järele.

tuisuse ilmaga

Eestis oli eelmise aasta seisuga registris 247 külgkorviga mootorratast, mis olid läbinud ülevaatuse, ehk siis tänavasõidukõlbulikud. Küsite, kuskohas kõik need masinad end peidavad? Jah, loomulikult saab paarikümment neist näha Treffil või siis vanatehnika suursõitudel, aga ülejäänud? Tallinna Postimees lahendas osaliselt selle mõistatuse, leides julgemad mehepojad selle aasta seni kõige tuisusema ilmaga mööda linna kihutamas:

Paar pilti veel aadressil http://www.tallinnapostimees.ee/?id=355456

Jääb üle soovida vaid ilmastikule vastavat randmeväänet ja mitte-nii-pikka liugu.

rattavahetus

Vahelduseks väike ülevaade olukorrast, kus külgkorvi rehv on purunenud, kuid aega vahetuseks ei ole - mis siis muud, kui vahetada ratas sõidupealt! Video kvaliteet küll niru, aga aimu töövõtetest peaks saama. Nautige, palun:

Ei hakka hurjutama, et ärge kodus järele proovige. Lihtsalt hoiatuseks proovijatele: sangasistuja ja tagumine reisija peaksid olema tursket tüüpi, muidu tahavad teatud gravitatsioonilised füüsikaseadused ennast kiiresti korvi osas maksma panna.